方法論與資料來源
本站每日追蹤解放軍在台灣周邊的軍事活動。數字全部逐字取自中華民國國防部 每日公告，不推估、不加工。
資料來源與更新
- 唯一來源：國防部「即時軍事動態」 的每日公告與航跡圖，只做轉錄與視覺化，不加入未經證實的訊息。
- 每天中午公布後自動擷取（台灣時間 12:00–14:00）；當日沒發布就留空，不用估計值補。
- 歷史資料只新增、不改寫，引用過的數字不會變；寫入前自動檢查數值一致性，沒過就不出版。
界線與名詞
海峽中央一條沒有條約承認的默契界線。長年雙方多半不越線，越線因此是強烈的政治訊號； 但它不構成國際法上的領空侵犯，也不觸發自衛權。本站「逾越中線」＝當日 越線的共機架次。
依《聯合國海洋法公約》，自基線起算 12 浬為領海、其上空為領空，這才是有法律效力的 邊界。共機艦進到這條線以內，與越過中線是兩個不同層級的事件。
為早期識別空中目標而劃設，範圍遠大於領空。進入 ADIZ 不等於侵犯主權，只用來看活動強度。
「架次」＝當日偵獲的共機出動次數，「共艦」＝艦艇艘數，均以國防部計數為準。
共軍活動強度指數（v1）
首頁那個 0–100 的數字，是把當日四項觀測值壓成一個可以跨日比較的強度。它不是 官方警戒等級——國防部與國安單位才有權發布警戒；本站只是把自己已經公開的 數字換一種讀法，方便看出「今天相對於過去半年算什麼程度」。
三個設計原則：可重現（只用 records.csv 的欄位，任何人都能算出同一個 數字，不含外部訊號與人工判斷）、不漂移（刻度是校準一次後凍結的常數， 不隨新資料重算，所以引用過的分數不會變）、可拆解（首頁直接列出四個 分項各得幾分，不做黑箱）。
計算方式：每項觀測值先依下表的轉折點做分段線性內插，換成 0–100 的分項分數，再加權 相加：
指數 = 0.35×共機架次 + 0.35×逾越中線 + 0.20×中共艦艇 + 0.10×活動空域（公告有偵獲空飄氣球再 +4， 四捨五入後夾在 0–100）
「0 一律得 0 分」是刻意的：沒有越線就是沒有越線，不因為「多數日子都是 0」而拿到基礎分。 刻度轉折點校準自 2026 年 1 月起的實際分布，上緣對齊歷史高標。
| 分項 | 權重 | 刻度（原始值→分數） |
|---|---|---|
| 共機架次 | 0.35 | 0→0 2→20 5→40 10→60 15→70 22→85 30→95 42→100 |
| 逾越中線 | 0.35 | 0→0 1→15 3→30 6→45 9→60 12→70 16→85 25→95 32→100 |
| 中共艦艇 | 0.20 | 0→0 4→20 6→35 8→50 11→70 13→80 15→90 20→100 |
| 活動空域 | 0.10 | 0→0 1→35 2→55 3→75 4→88 5→95 6→100 |
| 區間 | 分帶 | 意義 |
|---|---|---|
| 81–100 | 極高 | 大規模出動並伴隨高強度越線 |
| 66–80 | 高 | 明顯高於常態的空中活動 |
| 51–65 | 偏高 | 活動高於平日基準 |
| 31–50 | 常態 | 日常規模的例行活動 |
| 0–30 | 低 | 空中活動稀少或僅有海上兵力 |
首頁的 ▲▼ 箭頭比較的是當日指數與近 7 個有資料日的平均， 差距超過 5 分才顯示方向。不用「與前一日相比」，是因為本站資料是脈衝式的 （日間變動中位數約 16 分），逐日比較幾乎天天亮箭頭，等於沒有資訊。
整站配色也綁在這個指數上：指數 ≥ 66 的日子全站轉為深色，其餘為淺色。
刻度日後若需重新校準（例如共軍活動規模長期上移，使刻度失去鑑別力），會把版本號往上加 並在此說明，不追溯改寫舊分數。
軍購資料
軍購交付追蹤是另一組獨立資料，收 2019 年起美國國防安全合作署 （DSCA）通知國會的對台軍售案。DSCA 公告不等於簽約或交付，金額是上限。 不含商售案；每案人工整理、逐案附來源。
引用與授權
底層數字屬國防部公開資訊。本站的整理、欄位結構與圖表以 CC BY 4.0 釋出，歡迎引用，請註明：
資料來源：中華民國國防部；整理與圖表：解放軍擾台動態追蹤（https://pla-tracker.skyfaring.net）。
原始資料（CSV）：https://pla-tracker.skyfaring.net/data/records.csv